Matériel photo et voyage : prendre l’avion
Publié le 4 juillet 2013 dans Actualités Livres par Aurélie Amiot
Passer l’enregistrement et les contrôles
Si, malgré toutes les précautions prises, vous êtes tout de même au-dessus du poids autorisé pour un bagage en cabine, commencez par retirer tout ce qui peut l’être, comme l’énorme guide de voyage qui devrait survivre en soute… Ou passez votre boîtier autour du cou avec votre objectif le plus lourd vissé dessus. Si vous ne partez pas seul, pensez à passer en premier lors de l’enregistrement. Ainsi, en cas de problème, vous pourrez toujours laisser un objectif à un ami.
Mais que faire si l’on vous interdit de prendre votre sac avec vous en cabine ? Surtout, restez cordial et présentez ce qu’il contient à votre interlocuteur. Il y a de fortes chances que la compagnie aérienne ne prenne pas le risque de mettre du matériel coûteux en soute, car elle n’aura sûrement pas envie d’en prendre la responsabilité.
Pour le passage de la sécurité, ce sera différent à chaque fois. Lisez les instructions (on peut vous demander d’ouvrir votre sac, de le vider, etc.), ne vous risquez pas à faire de l’humour et n’ayez pas peur pour vos cartes mémoire, car elles ne risquent rien ! Néanmoins, vous avez le droit de demander que leur vérification soit faite à la main par un agent, pour éviter les rayons X.
Prendre le train
S’il est très intéressant de photographier dans les trains et que l’on s’y sent facilement en sécurité, il ne faut pas oublier que l’on reste un voyageur avec du matériel photo coûteux. Méfiance donc !
De manière générale, évitez de laisser votre sac sans surveillance, surtout lors des arrêts en gare, moments particulièrement propices aux vols puisqu’il est facile de s’y échapper. De la même manière, méfiez-vous des fenêtres grandes ouvertes qui permettent à n’importe quel bras de se faufiler.
La nuit, je vous conseille de garder sur vous tout ce qui a de la valeur, et de ne pas laisser traîner vos chaussures… Attention, voyager dans un compartiment n’est pas un gage de sécurité et vous ne devez donc pas oublier de fermer la porte. En couchette, vous pouvez attacher vos sacs avec des chaînes ou utiliser leurs sangles pour les accrocher à quelque chose de fixe. Enfin, avant d’aller vous coucher, évitez de parader dans tout le wagon avec votre appareil autour du cou. Enfin, sachez que beaucoup de vols ont lieu entre touristes…
Jeune Mongole.
Ajoutons à tout cela:
– Ne pas laisser dans le sac qui va en cabine de récipient contenant un liquide (de nettoyage par exemple). Vous devrez le laisser sur place. Tout dépend cependant du volume.
– Quand on vous demande si vous avez un ordinateur dans votre sac (ce qui suppose qu’ils ont quelque chose à craindre), pensez à signaler vos videurs de cartes de manière à ce qu’ils soient également contrôlés à part. Ils contiennent un disque dur, ne l’oubliez pas.
– Si vous faites de l’argentique, procurez vous un boîtier de protection des films. Même si on vous dit que ça ne craint rien, tout dépend des dispositifs de contrôle plus ou moins bien réglés.
– Ne croyez pas que vous êtes à l’abri des malfaisants parce que vous êtes dans la file d’attente du contrôle de sécurité (qui se fait d’ailleurs parfois en 2 temps bien avant les salles d’embarquement comme à Istanbul par exemple – donc même les non voyageurs y ont accès). Certains en profitent pour visiter vos sacs : c’est arrivé à un ami à Moscou. Un peu de cohue (provoquée) et on ouvre votre sac pendant qu’il est sur votre dos. Préférez en général les sacs dont le compartiment supérieur s’ouvre vers l’avant (votre dos) plutôt que vers l’arrière (ce qui facilite le travail du pickpocket). Les sacs Kata sont bien pour ça mais il y en a d’autres. cependant, il vaut mieux tenir son sac à la main pendant le contrôle.
– Dans le sac, les parties fragiles des appareils et objectifs doivent être orientées vers l’intérieur du sac. Ne jamais faire confiance aux parois du sac qui même rembourrées seront de toute façon exposées à des chocs pendant le contrôle ou en cabine. L’organisation des sacs impose en général que l’écran de l’appareil s’appuie contre une paroi. Dans ce cas, il faut ajouter une protection supplémentaire à cet endroit ou bien réorganiser le cloisonnement pour que l’écran soit orienté ves l’intérieur du sac.
En effet il est important comme tu le soulignes dans l’article de bien réfléchir avant de faire son bagage. Car selon la destination et les pays, les objets interdits ainsi que la dimensions et le poids des bagages diffères.
Cordialement
Bagagecabine.fr
Est-ce que qqn sait si ce genre de carte de libre circulation existe aussi en Suisse?
Finalement des tas de choses toutes simples que l’on a facilement tendance à oublier.
Un grand merci pour ce rappel 🙂
@Séverine, si j’ai bien compris cette carte est valable partout, elle doit donc être internationale ou tout du moins avoir un équivalent suisse. 🙂
Florian
Je ne prend pas l’avion car je m’y refuse. Ce moyen de transport est le plus polluant qui soit et concernant le bruit une calamité. Le plus aberrant c’est que le carburant n’est même pas taxé, une énormité. Que devient le slogan « pollueur payeur »? Si on taxait le transport aérien à la hauteur de sa pollution les tarifs deviendraient à juste titre dissuasifs. En ne prenant pas l’avion je contribue énormément à la sauvegarde des espèces, afin de pouvoir les photographier encore longtemps. Quand on aura compris que la pratique de l’avion est pour la planète une catastrophe, l’humanité aura fait un grand pas.
La planète vaut bien un petit sacrifice des besoins égoïstes d’une minorité, sacrifiant la planète au dépends d’une majorité. Et puis il y a tellement de merveilles à voir tout prés de chez nous à condition de savoir les regarder.
Cordialement.
Serge
Berjot, tu te trompes de combat. Les gens font bien plus de tort à la planète en mangeant de la viande une fois par semaine ou en votant pour la mauvaise personne qu’en prenant l’avion. De plus, tout le monde ne prend pas l’avion pour le plaisir (il y a des gens qui travaillent, qui vont visiter de la famille, etc.).
Bref…
Concernant le matériel photo et l’avion : lors de mes récents voyages, j’ai dû, en passant les contrôles, complètement vider mon sac photo et tout présenter dans un bac séparé (reflex, objos, iPad, etc.). C’est assez stressant, car c’est l’idéal pour les pickpockets. Il faut donc y penser et garder l’œil sur son matériel. Pour cela, c’est mieux d’être 2 (le matériel passe entre les 2 personnes) et éviter si possible de bipper au portique pour ne pas être distrait par la fouille corporelle…
Intéressant 😉 Pour info, j’ai publié un guide anti-galére pour voyager en avion, avec de nombreux témoignages et conseils dans le dernier H.S du magazine Compétence photo spécial voyage: http://wp.me/p3HQxz-zY
Berjot : une recherche google avec les termes « Emission CO2/km/passagers » devrait te faire réfléchir quant à la pollution des avions.
Je note que Berjot à raison. Les 2 personnes qui lui répondent partent du principe qu’il y a pire que l’avion donc, à partir de là, aucun problème de conscience…, avec un début d’argumentaire spécieux, désolé mais l’ensemble n’est que du pur égoïsme.
Malheureusement je prends l’avion prochainement aussi, par amour (est-ce plus légitime que le plaisir égoïste de la photo nature? presque).
Pour en revenir à l’article. Vous parlez du trépied qui ne peut, probablement pas, passer en cabine? Je crains que le mettre en soute ne lui soit fatal. Je n’ai qu’un grand sac de voyage qui n’est surement pas une bonne protection. Vous avez déjà eu des problèmes de ce coté là?
Très bon post. J’aime énormément votre site
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